Три-латеральный укладчик

дом / продукт / Узкопроходный грузовик / Три-латеральный укладчик
Модель

OPD15Z

Три-латеральный укладчик

преимущества:

Безопасность и производительность :
● с полной системой переменного тока и аккумуляторной батареи, которая может использоваться двумя сдвигами в одном заряде.
● Коммуникация CAN Bus Communication Technology принята.
● Оборудован электрическим рулевым управлением (EPS) с функцией автоматического возврата колеса.
● Боковая вилка может вращаться влево и вправо на 180 градусов
● С центральным инструментом управления, который интегрирует настройку разрешения оператора, отображение состояния запуска, управление работой, отображение неисправности, многоязычный интерфейс и т. Д.
● Регенеративное торможение двигателя переменного тока, обратное торможение, рамп против подстилки и т. Д.
● Электромагнитный тормоз с коротким торможным расстоянием и без воздействия инерции, он безопасен и надежен.
Структурный :
● Интегрированная конструкция консоли, все операции могут быть выполнены одной рукой.
● Сиденье с регулируемым углом спинки, передним и задним положением и функцией амортизации.
● Весь рулевое колесо можно регулировать телескопически.
● Поручи разработаны на левой и правой сторонах рамы, удобно для операторов, чтобы входить и выключаться.
● Мачта принимает руководящую конструкцию, а рама защиты крыши принимает совершенно новую структуру.
Легкое обслуживание :
● Огромная верхняя крышка с полностью открытым корпусом, это удобно для обслуживания.
● Движение бокового движения легко для технического обслуживания и замены.
Стандарт:
● Операционная система с несколькими клапанами
● Система EPS
● Германия импортирует специальную мачту
● Самостоятельная коробка передач редукции
● Операционный переключатель
● Боковая батарея
● Предупреждающие огни и фары
Вариант :
● Система камеры и дисплея

РАЗМЕР Чертеж:

Производитель типа проекта OPD15Z
Привод: электрический (тип батареи, сеть, ..), дизель, бензин, топливный газ Электрический
Тип оператора: рука, пешеход, стоящий, сидящий, заказчик Сидящий
Оцененная емкость/номинальная нагрузка Q (кг) 1500
Центр нагрузки расстояние c (мм) 600
Расстояние нагрузки, центр приводной оси до вилки x (мм) 21
Колесная база y (мм) 1595
Шины: сплошная резина, суперластичная, пневматическая, полиуретановая Пута
Размер шин, спереди 125x82
Размер шин, задний 343x140
Колеса, номер спереди/сзади (x = управляемые колеса) 4 1x
Проход, спереди B10 (мм) 1312
Высота, мачта снизилась H1 (мм) 2635/2800/2965/3140/3305/3470/3630
Свободная жизнь H2 (мм) 1310/1475/1640/1805/1970/2135/2300
Поднимать H3 (мм) 4500/5000/5500/6000/6500/7000/7500
Высота, мачта расширена H4 (мм) 5770/6270/6770/7270/7770/8270/8770
Высота верхней охраны (каюта) H6 (мм) 2212
Высота сиденья, относящаяся к высоте глотка/подставки H7 (мм) 1100
Высота рук колеса H8 (мм) 130
0 Вечера длины L1 (мм) 2950
Длина к лице L2 (мм) 2670
0 Вечера ширина B1/B2 (мм) 1260/1534
Вилочные размеры DIN IS02331 S/E/L (мм) 45/125/1200
Вилочная экипажа IS02328, класс/тип A, B 2/а
Ширина вилки-карнаж B3 (мм) 880
Ширина через направляющие рулоны B6 (мм) 1550
Достичь, позже B7 (мм) 1290
Достигнуть, боковой от центрального транспортного средства b8 (мм) 470
Наземный просвет, центр колесной базы M2 (мм) 50
Ширина прохода для поддонов 1000 × 1200 перекресток Аст (мм) 1600
Радиус поворота WA (мм) 1880
Расстояние до вспышки L8 (мм) 671
Скорость путешествия, нагруженная/необоснованная км/ч 8/8.5
Скорость подъема, нагруженная/нерадосленная РС 205/293
Снижение, нагруженное/неравносшее РС 339/337
Достигнув скорости, нагруженного/нерадосленного РС 150/150
Сервисный тормоз Электромагнитный
Рейтинг двигателя S260 мин. кВт 6.5
Рейтинг моторного подъема на S315% кВт 8.2
Напряжение батареи/номинальная емкость K5 (V/(AH) или кВтч 48/450
Вес батареи кг 710
Уровень звукового давления на сиденье водителя DB (A) 70

НАЧАТЬ СЕГОДНЯ

Мы можем помочь вам

Существует множество видов продуктов, но в большинстве есть услуги для всех типов.

Связаться с нами Запрос

Inquiry

*Мы уважаем вашу конфиденциальность, и вся информация находится под защитой.