Менеджер склада, просматривая план стеллажа, сталкивается с фундаментальным противоречием. Более широкие проходы делают движение грузовика быстрее и безопаснее, а более узкие проходы увеличивают количество позиций поддонов на той же площади. Правильный выбор зависит от трех факторов: характеристик поворота вашего оборудования, размеров ваших грузов и рабочего пространства, необходимого вашим операторам. В этом руководстве объясняется, как определяется ширина складских проходов, какая ширина практична для каждого типа грузовика и как рассчитать ее значение самостоятельно. Он также показывает увеличение плотности хранения, которое можно ожидать при переходе от широких проходов к узким или очень узким проходам.

Что определяет ширину складских проходов?

Ширина прохода — это минимальное пространство прямого прохода, при котором вилочный погрузчик с заданным грузом может превратиться в стеллажный отсек и выйти, не задевая раму стеллажа. Европейские стандарты погрузочно-разгрузочных работ называют это шириной прохода (Ast) грузовика, и производители публикуют ее для каждой модели. Опубликованные данные уже включают радиус поворота грузовика, вылет каретки и грузоподъемность стандартного поддона.

В расчет входят три переменные: ширина штабелирования под прямым углом, длина груза и рабочий зазор. Если ваш поддон больше, чем поддон, использованный в тесте производителя, добавьте разницу к опубликованному значению. Если у вас гладкий и ровный пол, обычно достаточно зазора от 6 до 12 дюймов. Если пол имеет уклоны, стыки или неровный бетон, используйте верхний предел этого диапазона.

Формула проста: минимальная ширина прохода равна ширине штабелирования под прямым углом плюс регулировка длины груза плюс зазор. В оставшейся части руководства мы применяем эту формулу к распространенным типам складских грузовиков.

Горизонтальная диаграмма на рисунке 1 сравнивает типичную минимальную ширину проходов для восьми семейств складских грузовиков. Револьверные тележки с очень узкими проходами и комплектовщики заказов работают в проходах шириной от 5,5 до 6 футов, что позволяет стеллажам занимать гораздо большую площадь пола. Для ричтраков требуется примерно 9 футов, тогда как для обычного вилочного погрузчика с противовесом требуется от 11 до 13 футов в зависимости от количества колес и грузоподъемности. Разница между 6 футами и 12 футами изменяет количество рядов стоек, которые можно разместить в здании, на один полный ряд с каждой стороны прохода. Вот почему выбор оборудования является первым решением в любом проекте стеллажа. Диаграмма также объясняет, почему многие склады заменяют парки с противовесами ричтраками или грузовиками VNA, прежде чем расширять свои здания.

Классификация ширины прохода: широкий, узкий и очень узкий

Проектировщики складов разделяют стеллажные проходы на три класса: широкие проходы, узкие проходы и очень узкие проходы. Каждый класс привязан к определенному семейству грузовиков и имеет различную целевую плотность хранения.

Переход от широких проходов к узким является самым простым способом повышения плотности, поскольку ричтраки часто могут заменить вилочные погрузчики с противовесом без изменения глубины или высоты стеллажей. Перемещение в очень узкие проходы приносит наибольшую выгоду, но требует специализированных грузовиков, иногда наведения по полу и дополнительной подготовки операторов. Ключевым моментом является соответствие класса прохода вашим фактическим потребностям в пропускной способности, а не копирование общего шаблона компоновки.

На гистограмме на рисунке 2 сравнивается емкость хранилища одной и той же площади здания при трех конфигурациях проходов. Если принять за основу планировку с широкими проходами с шириной проходов 12 футов в качестве базовой линии на уровне 100 процентов, то схема с узкими проходами с проходами длиной 9 футов позволяет хранить примерно на 28 процентов больше мест для поддонов. Очень узкая планировка проходов с шириной проходов в 6 футов увеличивает выигрыш примерно до 50 процентов. Эти цифры предполагают одинаковую глубину стойки, ширину отсека и высоту штабелирования во всех трех случаях, поэтому выигрыш достигается исключительно за счет освобождения площади проходов. На практике реальный результат зависит от количества поперечных проходов, пожарных выходов и расстояния между колоннами. Даже с учетом этих выводов закономерность сохраняется: ширина проходов является наиболее важной переменной при планировании складских помещений.

Как рассчитать минимальную ширину прохода

Чтобы рассчитать минимальную ширину прохода для вашего склада, начните с опубликованных производителем грузовиков размеров штабелирования под прямым углом. В этой спецификации уже учтены радиус поворота грузовика и вилочная каретка с номинальной нагрузкой. Добавьте разницу между глубиной вашего поддона и поддона, использованного в тесте производителя. Наконец, добавьте буфер от 6 до 12 дюймов для учета допусков на движение, изменений пола и допусков на сталь стойки.

Для типичного ричтрака с заявленной шириной штабелирования под прямым углом 98 дюймов расчет равен 98 плюс 12, что равняется 110 дюймам, или примерно 9,2 фута. Многие склады округляют высоту до 9,5 футов, чтобы дать операторам дополнительную свободу действий. Для башенного грузовика VNA с опубликованным прямоугольным штабелем в 66 дюймов тот же расчет дает 78 дюймов, или 6,5 футов. Примеры показывают, что выбор оборудования стоит на первом месте, поскольку ширина прохода определяется автоматически после выбора грузовика.

Электрический ричтрак для работы в узких проходах Этот электрический ричтрак подходит для складов с фиксированными стеллажами, обеспечивая маневренность в узких проходах и заявленную ширину штабелирования под прямым углом, что помогает соответствовать размерам проходов без переконфигурации существующего хранилища. Посмотреть продукт →

Выбор подходящего грузовика для ширины прохода

Существующие здания изменить труднее, чем автопарки. Если ваш стеллаж уже закреплен, самый быстрый путь к большей плотности — это подобрать грузовик к имеющемуся проходу, а не наоборот. Три семейства грузовых автомобилей охватывают большинство современных складских схем: вилочные погрузчики с противовесом для широких проходов, ричтраки для узких проходов и револьверные погрузчики VNA для очень узких проходов. Каждое семейство обеспечивает различный баланс гибкости проходов, высоты подъема, грузоподъемности и скорости оператора.

На рис. 3 показано, как плотность хранения увеличивается по мере уменьшения ширины проходов. Зависимость не является линейной: сокращение с 14 до 10 футов обеспечивает скромное улучшение, тогда как увеличение с 8 до 5 футов дает гораздо более резкий прирост на каждый восстановленный фут. При проходах шириной 5 футов планировка вмещает примерно в два раза больше мест для поддонов, чем конструкция проходов шириной 12 футов при той же глубине стеллажа. Крутизна кривой является причиной того, что проекты с очень узкими проходами стали самой популярной альтернативой расширению существующих складов. Это также объясняет, почему новые распределительные центры проектируются с шириной проходов 6 футов, а не 12 футов, как в старых зданиях. Каждый фут ширины прохода, который вы устраняете, возвращает большую площадь пола, чем предыдущий.

На диаграмме на рисунке 4 сравниваются вилочные погрузчики с противовесом, ричтраки и револьверные погрузчики VNA по пяти эксплуатационным критериям. Вилочные погрузчики с противовесом имеют самые высокие показатели по грузоподъемности и скорости оператора, но наименьшие показатели по гибкости проходов и плотности хранения. Ричтраки соответствуют всем пяти критериям, что объясняет их популярность на узких проходах. Эволюция узкопроходные ричтраки еще больше расширил диапазон доступных конфигураций. Револьверные тележки VNA обеспечивают наилучшую гибкость проходов и плотность хранения, но требуют дополнительной подготовки операторов и часто системы наведения по проводам или рельсам. Диаграмма показывает, что не существует универсального лучшего грузовика, есть только тот, который лучше всего подходит для вашей ширины прохода и профиля пропускной способности. Если в вашей работе преобладают скорость движения и циклы подъема, грузовик с противовесом в широком проходе все равно может превзойти грузовик VNA в узком проходе.

Трехсторонний штабелер с возможностью многонаправленного движения Этот трехсторонний штабелер появляется среди вариантов ричтраков для очень узких проходов, обеспечивая баланс между плотностью и гибкостью. Перечисленные модели варьируются от 1,5 до 2,5 тонн, что полезно при сравнении конфигураций для ограниченного пространства хранения. Посмотреть продукт →

Рекомендации по безопасности, допускам и нормативным требованиям

Стандарты безопасности не являются обязательными при планировании ширины проходов. В инструкциях OSHA говорится, что проходы должны быть как минимум на три фута шире, чем самое крупное оборудование, используемое на предприятии. Этот совет применим к общим проходам для проезда и пешеходным дорожкам, а не обязательно ко всем проходам со стеллажами, но это консервативный базовый уровень. Если два грузовика едут в одном проходе, сложите ширину обоих грузовиков плюс зазор в 12 дюймов между ними. Также измерьте раму стойки: выступающие концы балок, основания колонн и спринклерные трубы уменьшают эффективный зазор.

Прежде чем окончательно определить ширину прохода, проверьте следующие детали:

• Измеряйте расстояние от самой дальней точки грузовика, включая свес груза, а не от передней оси.
• Добавьте от 2 до 4 дюймов, если пол неровный, потому что мачта и груз будут раскачиваться сильнее.
• Добавьте дополнительный зазор в холодильных камерах, где аккумуляторные коробки смещаются при ускорении.
• Проведите настоящее испытание: приклейте на пол прямоугольник и проезжайте через него на загруженном грузовике, прежде чем заказывать стеллажи.

Практические шаги по настройке ширины прохода

Выполните следующие пять шагов при проектировании расположения стеллажей с нуля или при переоборудовании существующего здания:

1. Определите площадь поддона и максимальную высоту штабелирования.
2. Перечислите модели грузовиков, которые вы готовы использовать, и выберите ширину штабелирования под прямым углом из их технических характеристик.
3. Рассчитайте минимальную ширину прохода для каждого грузовика, используя формулу, приведенную в этом руководстве.
4. Добавьте реалистичный буфер размером не менее 6 дюймов и более в холодильном хранилище или на неровном полу.
5. Запустите анализ пространства, который умножит количество рядов стоек на сохраненную ширину прохода.

Экономия на одном дополнительном ряду может быть значительной. Благодаря сокращению отсеков для стоек глубиной 48 дюймов и проходов с 12 до 6 футов восстановленная ширина равна примерно одному полному ряду стоек плюс новый проход. Это экономический двигатель перехода к решениям с узкими и очень узкими проходами. Если ваше предприятие загружено, этот расчет покажет вам, может ли замена грузовика отложить дорогостоящее расширение. В смешанных операциях, где работники также собирают коробки со стеллажей, сборщик заказов, предназначенный для очень узких проходов, обеспечивает как доступ, так и эффективность.

Ширина прохода не является фиксированным числом. Это результат расчета, которым вы управляете: определите свою нагрузку, выберите оборудование с известными данными поворота, добавьте честный зазор и протестируйте путь поворота до подписания контракта на стеллаж. Прирост плотности хранения за счет сужения проходов реален и часто превышает 30 процентов. В то же время никакой выигрыш в плотности не стоит столкновений, повреждения товаров или стресса оператора. Хорошо спроектированный склад сочетает в себе самый узкий практичный проход с оборудованием, соответствующим этому проходу, проверенным на полу и подкрепленным обучением по технике безопасности. Наш полный ассортимент погрузочно-разгрузочное оборудование является полезной отправной точкой для этого процесса.