А Стандартный электрический укладчик использует тяжелые и высокопрочные материалы в целом, чтобы обеспечить долговечность корпуса транспортного средства. Среди, казалось бы, противоречивых показателей размера, мертвого веса, маневренности и стабильности, дизайнер добился лучшего баланса за счет тщательных расчетов и нескольких тестов. Такая конструкция не только обеспечивает маневренность транспортного средства во время вождения и эксплуатации, но также обеспечивает стабильность корпуса транспортного средства во время работы, так что транспортное средство имеет очевидные характеристики уравновешенного транспортного средства. Конструкция кузова фокусируется на сверхстигенности, используя высокопрочную сталь и передовую сварку технологии, чтобы обеспечить, чтобы транспортное средство все еще могло поддерживать конструктивную целостность и стабильность при подшипении тяжелых нагрузок. Этот дизайн не только повышает безопасность транспортного средства, но и продлевает срок службы автомобиля.

Стандартный электрический укладчик принимает конструкцию привода в середине плавания, которая помещает систему привода в середину автомобиля, что делает автомобиль более стабильным во время вождения. В то же время проектирование опоры баланса с обеих сторон еще больше повышает стабильность транспортного средства и может поддерживать хорошие результаты вождения даже на неровных дорогах.

Чтобы адаптироваться к требованиям с нагрузкой и эксплуатацией в различных условиях труда, стойкий электрический укладчик принимает конструкцию конструкции с переменной базой. Передняя ось можно перемещать, чтобы изменить длину колесной базы. Когда необходимо переносить тяжелые объекты или переносить большие расстояния, колесная база может быть расширена, что эквивалентно удлинению тела, так что она может более безопасно переносить товары, буксировать лучше и ездить более плавно. Когда необходимо работать в узкой среде, колесная база может быть втянута, что эквивалентно сокращению тела, улучшению маневренности, уменьшению необходимого канала укладка и более удобным и гибким.

Стандартный электрический укладчик оснащен новой педалей, которая красиво и удобна для ноги. Поглотитель шока под педалью может быстро поглощать вибрацию, генерируемую транспортным средством во время эксплуатации, и облегчить воздействие, вызванное поверхностью дороги. Эта конструкция не только улучшает комфорт оператора, но и уменьшает влияние вибрации на стабильность основания, обеспечивая стабильность транспортного средства во время вождения и эксплуатации. Когда укладчик транспортирует избыточный вес товары, буферное устройство на гантри может эффективно поглощать ударную силу, создаваемую инерцией товара, предотвращает скольжение товара, а также поддерживает общую стабильность транспортного средства.

Защитные руки являются стандартными с обеих сторон сиденья водителя. Эта конструкция не только защищает безопасность оператора и мешает ему получить травму в результате случайных столкновений во время работы, но и в определенной степени повышает стабильность базовой структуры. Защитные руки тесно связаны с корпусом транспортного средства, чтобы сформировать стабильное целое, что улучшает способность транспортного средства на вращение во время вождения и эксплуатации.

Аварийный обратный переключатель, установленный на ручке управления, является важной безопасной вспомогательной системой для стойких электрических укладчиков. Когда транспортное средство теряет контроль при резервном копировании, живот оператора активно или пассивно касается обратного выключателя, и транспортное средство немедленно остановится и быстро движется в противоположном направлении на короткое расстояние, чтобы предотвратить сжимание и повреждение тела оператора. Эта конструкция не только повышает безопасность транспортного средства, но также помогает поддерживать стабильность транспортного средства в чрезвычайной ситуации, косвенно повышая стабильность основания.

Стандартная функция подъемного электрического предела является еще одной важной безопасной вспомогательной системой для установленных электрических укладчиков. Когда вилка поднимается на вершину, система автоматически отключает вверх по источнику питания и плавно останавливается, эффективно предотвращая возникновение аварий с «максимальной». В то же время эта конструкция может также уменьшить энергетические отходы, продлить срок службы гидравлической системы и сопутствующих компонентов, обеспечить стабильность транспортного средства во время работы подъема и, таким образом, повысить стабильность базы. .