Электрические валиковые грузовики поддоны продвигаются электрическими батареями, которые служат краеугольным камнем их работы. Аккумуляторы, часто литий-ион или свинцово-кислота, обеспечивают необходимую энергию для питания двигателя, который позволяет двигаться грузовик. Выбор между этими типами батареи значительно влияет на требования к производительности, стоимости и техническому обслуживанию грузовика.
Литий-ионные батареи известны своей высокой плотностью энергии, длительного срока службы и эффективности. Эти батареи легче и более компактны, что способствует общей маневренности электрического грузовика поддона. Более того, они предлагают быстрые возможности зарядки, часто предоставляя возможность зарядку во время перерывов, тем самым сокращая время простоя. Тем не менее, они поставляются с более высокой первоначальной стоимостью по сравнению с их свинцовыми коллегами.
И наоборот, свинцовые батареи, более традиционный вариант, как правило, более экономически эффективно. Несмотря на то, что они тяжелее и требуют большего обслуживания, таких как регулярные платы за полив и выравнивание, они являются жизнеспособным вариантом для приложений, где бюджетные ограничения являются основной проблемой. Несмотря на их вес, свинцовые батареи имеют проверенный послужной список надежности и широко используются в различных промышленных приложениях.
Modern Electric Walke Pallet Trucks оснащены расширенными системами управления питанием, которые оптимизируют использование батареи и продлевают срок службы батареи. Эти системы контролируют состояние заряда, здоровья и температуры батареи, предоставляя данные в режиме реального времени операторам и командам по техническому обслуживанию. Это гарантирует, что грузовики работают с пиковой эффективностью и снижают вероятность неожиданного времени.
Эффективность электрического валичного грузовика также зависит от наличия соответствующей зарядной инфраструктуры. Зарядные станции должны быть стратегически размещены для облегчения легкого доступа и минимизации времени, которые проводят время простаивания. Кроме того, автоматические системы зарядки могут быть интегрированы для оптимизации процесса зарядки, сокращения вмешательства человека и повышения эффективности работы.
Сдвиг в сторону грузовых автомобилей поддонов с электрическим питанием обусловлен как экологическими, так и экономическими соображениями. Электрические грузовики производят нулевые выбросы в точке использования, что способствует снижению углеродного следа операций склада. Экономически, хотя первоначальные инвестиции в электрические грузовики и их энергетические системы могут быть выше, долгосрочная экономия топлива и технического обслуживания может быть существенной. 3