И 2,5-тонный вилочный погрузчик с противовесом, и 1,5-тонная портативная тележка с поддонами продаются как вилочные погрузчики, однако длина одного составляет около 3,6 м, а ширина - 1,2 м, а длина другого - около 1,7 м и ширина - 0,7 м. Именно из-за этого разрыва размеры вилочного погрузчика никогда не уменьшаются до одного числа и почему сама по себе грузоподъемность не является плохим основанием для выбора грузовика.

Первый вывод: обычно четыре цифры решают, подойдет ли машина вашему зданию. От общей ширины зависит, пройдет ли грузовик между стойками стеллажа. От пониженной высоты мачты зависит, будет ли она закрывать дверь, ворота или проем контейнера. Общая длина и радиус поворота вместе определяют необходимый проход. Остальные цифры, от длины вил до высоты защитной крыши, являются вспомогательными цифрами, которые еще необходимо проверить перед размещением заказа.

В этом руководстве описаны стандартный набор размеров, указанный в каждом техническом описании, типичные диапазоны по классам грузовиков, а также то, как каждое число становится реальным эксплуатационным пределом на месте.

Размеры указаны в технических характеристиках каждого вилочного погрузчика.

В таблицах данных размеры перечислены в довольно последовательном порядке, и сравнение моделей в том же порядке позволяет избежать путаницы. Одну пару часто путают: общую ширину измеряют в самой широкой точке машины, которой может быть шасси, защитная крыша или мачта, а расстояние между вилами измеряется между внешними краями двух вилочных рычагов.

• Общая длина , указанный либо на передней стороне шасси, либо на концах вилки. Прежде чем сравнивать две модели, проверьте, какое соглашение используется в таблице данных.
• Общая ширина , взятый в самом широком месте. В ричтраках это обычно шасси; на грузовике с противовесом это часто защитная крыша или ведущие шины.
• Высота ограждения над головой , обычно от 2,10 до 2,25 м на грузовом автомобиле. Это редко ограничивает доступ, поскольку рухнувшая мачта обычно выше.
• Высота опускания мачты , также называемая сжатой высотой. Это фигура, которая управляет дверью, воротами и входом в контейнер.
• Высота подъема мачты или высоту подъема, которая должна превышать самую высокую балку стойки, которую вы собираетесь выбрать.
• Бесплатный лифт , расстояние, на которое поднимаются вилы, прежде чем мачта начнет выдвигаться. Это важно внутри контейнеров и при двойном штабелировании.
• Колесная база и радиус поворота , на основе расчетов маневрирования и значения прохода, указанного поставщиком.
• Проход для штабелирования под прямым углом , пространство нужно было повернуть на 90 градусов в стойку. Он всегда шире, чем радиус поворота плюс глубина груза.
• Длина вилки, ширина вилки и толщина вилки , три цифры, изменяющие общую длину, центр тяжести и зазор под поддоном.
• Дорожный просвет , обычно от 60 до 100 мм на электрических складских грузовиках, что влияет на перегрузочные платформы, пандусы и неровный пол.

Типичные размеры вилочных погрузчиков по классам грузовиков

В таблице ниже показаны диапазоны, обычно указываемые для обычных складских машин без дополнительного оборудования. Установка бокового переключателя, более длинной вилки или более высокой мачты меняет цифры, поэтому последнее слово всегда остается за техническим описанием конкретной модели.

Электрическая портативная тележка с поддонами — ярчайший пример того, как небольшая занимаемая площадь меняет возможности здания. Его ширина остается близкой к ширине стандартного поддона, а длина едва превышает длину самих вил, поэтому он справляется с работой в проходах, в которые погрузчик с противовесом вообще не может проникнуть.

Электрическая портативная тележка CBD15W-E и CBD20W-E Компактная пешеходная тележка грузоподъемностью 1500/2000 кг для узких проходов и контейнеров, занимающая площадь, близкую к ручной тележке. Посмотреть продукт →

Высота мачты: опущенная, поднятая и свободный подъем

Мачта блокирует больше покупок, чем любое другое измерение. Грузовик, который поднимается на 6 м, не представляет проблемы в здании высотой 7 м, но если его мачта в сложенном состоянии будет иметь высоту 2,40 м, он никогда не въедет в стандартный контейнер и не проедет дверной проем высотой 2,20 м.

Загрузка контейнера — это классическая ловушка. Стандартный сухой контейнер имеет дверной проем примерно 2,28 м в высоту и 2,34 м в ширину, а внутренняя часть немного уже дверной коробки. Контейнер высокого куба имеет высоту двери около 2,58 м. Трехступенчатая мачта с высотой в сложенном состоянии от 2,05 до 2,20 м обычно входит в контейнер высокого куба, в то время как тому же грузовику может потребоваться наклон мачты назад и тщательные измерения для работы внутри стандартного контейнера. Свободный подъем — это то, что делает работу с контейнером практичной, поскольку вилы можно поднимать на верхний ярус, при этом мачта не выступает над линией крыши.

Со стороны стеллажа увеличенная высота должна закрывать верхнюю часть поддона, каретку вил и припуск на подъем от 100 до 150 мм для безопасного входа и выхода вил. Таким образом, стойка с балками на высоте 5,00 м требует подъема более 5,15 м, а свободный подъем должен быть достаточным для достижения верхнего уровня без удара мачты о воздуховод или спринклерную линию.

Ширина прохода – это то место, где общая длина становится стоимостью

Ширина прохода для штабелирования под прямым углом — самый дорогой размер на складе, поскольку каждые 200 мм ее увеличения обходятся в ряды стеллажей по всему широкому зданию. Производители публикуют эту цифру напрямую, и она всегда больше, чем радиус поворота плюс глубина груза, поскольку противовес, приводной узел и поддон при повороте на 90 градусов выходят за пределы круга поворота.

Для того же поддона глубиной 1200 мм ричтрак грузоподъемностью 1,5 т обычно рассчитан на ширину прохода для штабелирования от 2,70 м до 3,00 м, тогда как для сопоставимого трехколесного погрузчика с противовесом требуется от 3,50 м до 3,90 м. Ни одна из цифр не включает запас оператора от 100 до 200 мм, который добавляется хорошей практикой в ​​случае неровных полов, выступающих ножек стеллажа и выступающего поддона.

Если ширина доступного прохода составляет всего 2,40–2,70 м, то ричтрак или специализированная машина для очень узких проходов становится реалистичным вариантом, и вопрос компоновки превращается в вопрос выбора грузовика. Эта взаимосвязь между шириной проходов и плотностью хранения рассматривается далее в обсуждении узкопроходные грузовики и планировка склада .

Электрический ричтрак CQD15 для узких проходов Ричтрак с сиденьем массой 1500 кг, высотой подъема до 8000 мм и компактной кабиной, подходящий для въездных стеллажей и узких проходов. Посмотреть продукт →

Полезная привычка — измерять самую узкую точку маршрута, а не средний проход. Ограждение с одной колонной, рама противопожарной двери или изменение уровня могут уменьшить проход длиной 3,00 м до 2,60 м, и эта одна точка определяет максимальную ширину грузовика и минимальную возможность поворота для всей операции.

Размеры вил, центр нагрузки и грузоподъемность

Размеры вилки выглядят незначительными, пока емкость не будет пересчитана. Длина вил обычно составляет 1150 мм для поддона размером 1200 на 1000 мм, обрабатываемого поперек стороны 1000 мм, и 1220 мм или более, когда грузы перемещаются в обратном направлении. Ширина вил, расстояние между внешними краями, обычно составляет 550 мм или 685 мм в зависимости от входных отверстий поддона. Толщина вил обычно составляет от 40 до 50 мм на грузовиках грузоподъемностью от 1,5 до 2,5 т и определяет зазор, оставшийся под поддоном.

Центр нагрузки — это расстояние от вертикальной поверхности вилки до центра тяжести груза, и оно определяется поддоном, а не грузовиком. Грузовик грузоподъемностью 2000 кг при высоте центра тяжести 500 мм обычно снижается примерно до 1600 кг при высоте центра нагрузки 600 мм, и снижение характеристик продолжается по мере удаления центра тяжести. Добавление бокового переключателя перемещает груз вперед на 100–150 мм с аналогичным эффектом, поэтому табличка с грузоподъемностью на готовом грузовике часто показывает меньшую, чем маркетинговая цифра.

Длина вилки также влияет на длину и проход. Переход от вил с 1150 мм к 1220 мм увеличивает длину передней части машины на 70 мм, занимает 70 мм свободного пространства в проходе для штабелирования и одновременно снижает остаточную грузоподъемность.

Как сверить размеры с собственным зданием

Пять измерений выявляют большинство проблем еще до размещения заказа.

1. Самая узкая дверь, ворота или противопожарная ставня на маршруте, измеряемая по раме, а не по проему, включая любой порог или пандус, поднимающий кузов грузовика.
2. Самое низкое верхнее препятствие, такое как спринклерная линия, воздуховод, край мезонина или дверная коробка контейнера.
3. Самый узкий проход между стойками стеллажей или хранимыми товарами, измеренный в самой узкой точке на всем маршруте.
4. Площадь поддона и фактический центр нагрузки, включая свес, создаваемый товарами, находящимися за пределами края поддона.
5. Самый высокий уровень балки стойки, а также припуск на подъем, необходимый для безопасного входа и выхода из вилки.

Благодаря этим пяти цифрам на бумаге техническое описание становится легко читаемым: ширина относительно самого узкого прохода, высота сложенной мачты относительно самого нижнего препятствия, высота поднятия относительно верхнего уровня стеллажа и общая длина с радиусом поворота относительно прохода для штабелирования.

Широкий ассортимент продукции упрощает работу по согласованию, поскольку один поставщик может обеспечить горизонтальную транспортировку, низкоуровневые стеллажи и погрузочно-разгрузочные работы, не принуждая к участию в проекте второго поставщика. Ningbo Ruyi производит погрузочно-разгрузочное оборудование с 1985 года. Диапазон Ксилинь охватывает электрические тележки с поддонами, штабелеры, ричтраки, комплектовщики заказов, тягачи и электрические вилочные погрузчики. Трехколесный электрический вилочный погрузчик — хорошая иллюстрация того, как цифры взаимодействуют на практике.

Трехколесный электрический вилочный погрузчик CPD10S-E и CPD15S-E Трехколесный электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 1000/1500 кг с компактным корпусом и малым радиусом поворота, подходящий для старых зданий и доступа к лифтам. Посмотреть продукт →

Трехколесные грузовики короче и уже, чем четырехколесные машины той же грузоподъемности, а задние колеса поворачиваются в пределах меньшего радиуса, именно поэтому они так часто появляются в зданиях, спроектированных до того, как кто-либо планировал движение вилочных погрузчиков.

Распространенные ошибки при сравнении размеров вилочных погрузчиков

• Только сравнение емкостных пластин. Два 2,0-тонных грузовика могут отличаться по длине на 500 мм и по проходу для штабелирования на целый метр.
• Использование высоты поднятой мачты для проверки зазора двери, когда высота в сложенном состоянии соответствует соответствующему значению.
• Измерение среднего прохода вместо самой узкой точки маршрута.
• Забывая, что сайдшифтер, длинная вилка или нестандартная каретка смещают центр нагрузки и меняют и грузоподъемность, и проходимость.
• Предполагая, что модели одного класса имеют общие размеры. Конструкция шасси, аккумуляторный отсек и приводной блок различаются у разных производителей и серий.
• Оставляя без учета поля оператора. Грузовик, который умещается в проходе с запасом в 20 мм, не будет производительным и безопасным в ежедневном использовании.

Размеры вилочного погрузчика — это не единая спецификация, а набор ограничений, и полезными являются те, которые соответствуют физическим ограничениям в вашем здании. Начните с самого узкого прохода, самого нижнего проема и самого высокого уровня стеллажей, затем сравните ширину, высоту сложенной мачты и проход для штабелирования по таблице технических данных. Далее следуют грузоподъемность, длина вил и центр нагрузки, поскольку грузовик, который не может безопасно добраться до стойки, вообще не имеет полезной грузоподъемности.

При таком измерении вопрос смещается от того, насколько велик вилочный погрузчик, к тем размерам, которые фактически может принять ваша операция. Это гораздо более надежная основа для решения о покупке, а также вариант вопроса, на который поставщик может ответить, указав конкретную модель, конкретную мачту и конкретный набор цифр.